به گزارش روزانهنیوز، دبیر انجمن کشتیرانی و صنایع وابسته با تشریح آخرین وضعیت حملونقل دریایی کشور اعلام کرد که تمامی مسیرهای لجستیکی دریایی ایران در حال حاضر فعال هستند، اما هزینه حمل دریایی و نرخ کرایه کشتیها هنوز به سطح پیش از جنگ بازنگشته است.
مسعود پلمه اظهار کرد: در حال حاضر ارتباطات لجستیکی دریایی کشور با تمامی مبادی و مقاصد اصلی از جمله کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس، دریای عمان و سایر مسیرهای دریایی برقرار است و جابهجایی کالا بدون وقفه در حال انجام است.
وی افزود: اگرچه شبکه حملونقل دریایی دوباره فعال شده، اما بسیاری از شرکتهای بزرگ کشتیرانی همچنان با احتیاط عمل میکنند و حجم تردد کشتیها هنوز به سطح قبل از حملات رژیم صهیونیستی و آمریکا علیه جمهوری اسلامی ایران نرسیده است.
دبیر انجمن کشتیرانی و صنایع وابسته با اشاره به وضعیت تجارت با امارات متحده عربی گفت: ارتباطات لجستیکی با امارات بهعنوان مهمترین هاب لجستیکی منطقه برقرار شده و روند حمل کالا به شکل عادی در جریان است، اما نرخهای حملونقل همچنان بالاتر از شرایط پیش از جنگ قرار دارد.
پلمه تصریح کرد: هرچند هزینههای حمل نسبت به روزهای اوج درگیریها کاهش یافته، اما هنوز فاصله قابل توجهی با نرخهای عادی وجود دارد و شرکتهای حملونقل دریایی تاکنون قیمتها را به سطح گذشته بازنگرداندهاند.
وی با بیان اینکه ثبات منطقه مهمترین عامل بازگشت بازار به شرایط عادی است، اظهار کرد: در صورت تداوم آرامش و پایداری شرایط منطقه، خوشبینانهترین برآورد این است که طی دو تا سه ماه آینده نرخ کرایه حمل دریایی به سطح پیش از جنگ بازگردد.
دبیر انجمن کشتیرانی و صنایع وابسته در عین حال هشدار داد که هرگونه تشدید دوباره تنشهای منطقهای میتواند روند کاهش قیمتها را متوقف کند.
وی افزود: در صورت بروز تنشهای جدید، احتمال افزایش دوباره نرخ بیمه کشتیها، کرایه حمل، حقوق خدمه دریایی و هزینه سوخت وجود دارد؛ موضوعی که میتواند بار دیگر هزینههای تجارت خارجی و واردات کالا را افزایش دهد.
به گفته پلمه، ثبات در منطقه علاوه بر کاهش هزینههای حملونقل، نقش مهمی در بازگشت شرکتهای بزرگ کشتیرانی، افزایش تردد کشتیها و کاهش هزینههای لجستیکی خواهد داشت؛ مسئلهای که در نهایت به تسهیل تجارت خارجی و کاهش هزینههای واردات برای فعالان اقتصادی منجر میشود.
